內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)。它啟動(dòng)迅速，易于操作。然而，內(nèi)燃機(jī)的成本相對(duì)較高，因此柴油發(fā)電機(jī)組主要用作應(yīng)急備用電源，或者尚未到達(dá)移動(dòng)電站和一些大電網(wǎng)的區(qū)域。柴油發(fā)電機(jī)的速度通常小于1000轉(zhuǎn)/分，容量在幾千千瓦到幾千千瓦之間，特別是小于200千瓦。
它變得更容易了。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩周期性地脈動(dòng)，因此發(fā)電機(jī)在劇烈振動(dòng)條件下運(yùn)行。因此，柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)的結(jié)構(gòu)部件，尤其是旋轉(zhuǎn)軸，必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以防止它們因振動(dòng)而破裂。
柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)過濾器用于過濾柴油，油或水，以防止雜質(zhì)進(jìn)入人體。柴油中不可避免地存在油和雜質(zhì)，因此過濾器在裝置的操作中起重要作用，但同時(shí)油或雜質(zhì)沉積在過濾器壁上。過濾掉過濾器。
在使用普通發(fā)電機(jī)組的過程中，我們建議，首先，公共單元每250小時(shí)更換三個(gè)過濾器，第二個(gè)單元每年更換三個(gè)過濾器。在過去兩年中，當(dāng)新發(fā)電機(jī)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，其電子控制模塊ecm將整個(gè)單元狀態(tài)的監(jiān)控連接到emcp控制面板，這取決于電池電源的維護(hù)。
當(dāng)外部電池充電器發(fā)生故障時(shí)，電池?zé)o法補(bǔ)充，導(dǎo)致電壓下降。此時(shí)必須給電池充電。充電時(shí)間由電池的放電狀態(tài)和充電器的額定電流決定。在緊急情況下，通常建議更換電池。柴油發(fā)電機(jī)組由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組成。
內(nèi)燃機(jī)的功率被評(píng)定為來自部件的機(jī)械和熱負(fù)載的額定功率。交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是在額定速度下長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行的額定功率，通常由柴油機(jī)損失。額定額定功率是同步交流發(fā)電機(jī)額定功率與輸出功率的匹配比。